Network
Salah satu ciri khas yang dimiliki oleh motor adventure Suzuki adalah desain moncong bebeknya yang menyambung dari bagian depan sampai tangki. Desain ini sudah dipelopori oleh Suzuki sejak tahun 80-an lewat varian Suzuki DR750P dan baru pada pertengahan tahun 90-an BMW mulai mengikuti desain Suzuki ini. Saat ini hampir semua motor adventure menerapkan desain yang dulunya dipelopori oleh Suzuki ini.
Performa dan Kinerja
Suzuki V-Strom 800DE dibekali dengan konstruksi sasis yang berbeda dari GSX8s. Sasisnya berupa tabung baja tubular yang telah didesain sedemikian rupa agar tetap nyaman dan kuat saat dipakai melibas segala medan sebagai motor adventure yang kerap kali dipakai menjelajah jarak jauh.
Tangki Suzuki V-Strom 800d dirancang mampu menampung kapasitas sebanyak 20 liter bahan bakar, sementara konsumsi BBMnya diklaim mencapai 22,7 km per liter.Sehingga dalam kondisi full bahan bakar kurang lebih motor ini bisa menempuh jarak sejauh 454 km.
Segi Suspensi dan Kaki-Kaki
Pada komponen suspensi, Suzuki V-Strom 800DE mengaplikasikan suspensi tipe Upside Down dari Showa lengkap dengan settingan preload ribbon dan kompresi, sedangkan suspensi belakangnya juga menggunakan monoshock dari Showa dengan settingan bekas preload yang dapat disesuaikan secara manual lewat settingan tuas yang terletak pada footstep belakangnya.
Suspensi ini dipadukan dengan velg jari-jari ring 21 inch depan dan ring 17 inch belakang serta pengeremannya dipercayakan pada rem depan double disc brake sementara belakang memakai cakram tunggal dengan kaliper satu piston.
Baca Juga: Paling Terjangkau Dikelasnya‼ Inilah Trail Special Engine yang Cukup Powerful Bermesin Besar
Harga dan Ketersediaan
Saat ini, Suzuki belum mengumumkan harga resmi dari Suzuki V-Strom 800DE ini. Namun, untuk pasar kawasan Eropa, pemesanannya sudah mulai dibuka dan unitnya akan segera tersedia pada awal tahun 2023 mendatang.
Dengan harga yang belum diumumkan, Suzuki V-Strom 800d siap bersaing dengan pesaing terbaiknya di kelas adventure bike.***
