Network
PORTALBANGKALAN.COM - Suzuki, salah satu produsen sepeda motor terkemuka di dunia, kembali meluncurkan motor terbarunya di segmen Adventure bike yaitu Suzuki V-Strom 800DE. Motor ini dirilis bersamaan dengan gaya ZX8s pada tanggal 8 November 2022 dan tampil perdana di ajang pameran otomotif EICMA di Milan, Italia.
Suzuki V-Strom 800d ditujukan sebagai motor Adventure kelas menengah dan akan bersaing dengan pesaing terbaik seperti BMW F800GS, Yamaha Tenere 700, KTM 890 Adventure, dan lain-lain.
Desain dan Fitur
Suzuki V-Strom 800DE hadir dengan platform serba baru dan desain yang segar. Motor ini menggunakan mesin Inline 776 cc DOHC dengan firing order 270° yang mirip dengan mesin Cross brand Twin yang diusung oleh Yamaha MT-07.
Meskipun sektor dapur pacunya identik dengan saudaranya GSX8S, output tenaga yang dihasilkan mesin V-Strom 800d sedikit lebih unggul. Klaim tenaganya mampu mencapai 83,1 horsepower pada 8500 RPM dan torsi puncaknya 78 Nm pada 6800 RPM.
Suzuki V-Strom 800DE memiliki lebih banyak fitur tambahan dibandingkan dengan GSX8s. Ada 4 jenis riding mode sekaligus 4 jenis traction control, 3 di antaranya adalah mode untuk jalanan aspal yaitu agresif, basic, dan comfort serta mode keempat dinamakan sebagai mode G atau kepanjangan dari Gravel yang dibuat khusus untuk medan offroad.
Sistem Pengereman
Pada sistem pengereman ABS, Suzuki V-Strom 800d mendapatkan 3 buah jenis mode ABS. Mode base pertama ditujukan untuk jalanan bergravel, mode kedua untuk jalanan perkotaan atau jalanan biasa.
Serta yang terakhir adalah ABS cancel mode yang dibuat untuk mematikan sistem ABS pada cakram belakang sehingga roda belakang tidak mengunci ketika dipakai di medan offroad. Selebihnya, fitur-fitur elektronik lainnya kurang lebih sama seperti yang disematkan pada Suzuki GSX8s.
Dari segi tampilan, desain Suzuki V-Strom 800DE memiliki lekukan tegas di setiap sisinya dengan headlamp heksagonal yang minimalis dan menurut saya desainini lebih mudah diterima oleh orang awam ketimbang motor adventure lain yang terkadang terlihat aneh bagi mereka yang baru pertama kali melihatnya.
Salah satu ciri khas yang dimiliki oleh motor adventure Suzuki adalah desain moncong bebeknya yang menyambung dari bagian depan sampai tangki. Desain ini sudah dipelopori oleh Suzuki sejak tahun 80-an lewat varian Suzuki DR750P dan baru pada pertengahan tahun 90-an BMW mulai mengikuti desain Suzuki ini. Saat ini hampir semua motor adventure menerapkan desain yang dulunya dipelopori oleh Suzuki ini.
Performa dan Kinerja
Suzuki V-Strom 800DE dibekali dengan konstruksi sasis yang berbeda dari GSX8s. Sasisnya berupa tabung baja tubular yang telah didesain sedemikian rupa agar tetap nyaman dan kuat saat dipakai melibas segala medan sebagai motor adventure yang kerap kali dipakai menjelajah jarak jauh.
Tangki Suzuki V-Strom 800d dirancang mampu menampung kapasitas sebanyak 20 liter bahan bakar, sementara konsumsi BBMnya diklaim mencapai 22,7 km per liter.Sehingga dalam kondisi full bahan bakar kurang lebih motor ini bisa menempuh jarak sejauh 454 km.
Segi Suspensi dan Kaki-Kaki
Pada komponen suspensi, Suzuki V-Strom 800DE mengaplikasikan suspensi tipe Upside Down dari Showa lengkap dengan settingan preload ribbon dan kompresi, sedangkan suspensi belakangnya juga menggunakan monoshock dari Showa dengan settingan bekas preload yang dapat disesuaikan secara manual lewat settingan tuas yang terletak pada footstep belakangnya.
Suspensi ini dipadukan dengan velg jari-jari ring 21 inch depan dan ring 17 inch belakang serta pengeremannya dipercayakan pada rem depan double disc brake sementara belakang memakai cakram tunggal dengan kaliper satu piston.
Baca Juga: Paling Terjangkau Dikelasnya‼ Inilah Trail Special Engine yang Cukup Powerful Bermesin Besar
Harga dan Ketersediaan
Saat ini, Suzuki belum mengumumkan harga resmi dari Suzuki V-Strom 800DE ini. Namun, untuk pasar kawasan Eropa, pemesanannya sudah mulai dibuka dan unitnya akan segera tersedia pada awal tahun 2023 mendatang.
Dengan harga yang belum diumumkan, Suzuki V-Strom 800d siap bersaing dengan pesaing terbaiknya di kelas adventure bike.***
