Network
PORTALBANGKALAN.COM - Trail Special Engine 150cc menjadi kasta tertinggi di kejuaraan balap motor cross kelas dunia MXGP, sama halnya seperti superbike 1199 di jalanan. Namun, bagi para penggemar dunia balap motor trail, varian trail SS seperti KTM 450 SX-F, Kawasaki KX 450, dan Yamaha YZ450F menjadi pilihan utama.
Namun, ada satu varian trail 450cc yang kurang populer di Indonesia, yaitu Suzuki RMZ450. Meskipun Suzuki RMZ450 memiliki spesifikasi yang mumpuni, seperti frame type to inspire berbahan aluminium, suspensi absedon 48 mm dan monoshock besutan Kayaba yang sudah full adjustable.
Mesin berkapasitas 450cc
Serta mesin berkapasitas 450cc dengan full injection 5-speed yang mampu menghasilkan output tenaga 50 hp power 8800 RPM serta torsi 45 n m di 7600 RPM, namun masih ada beberapa faktor yang membuatnya kurang diminati di Indonesia.
Salah satu faktor yang membuat Suzuki RMZ450 kurang populer adalah masalah suspensi. Meskipun Suzuki telah melakukan update besar-besaran pada RMZ450 pada tahun 2018, suspensi upside-down RMZ450 dinilai mempunyai redaman kompresi yang kurang ribbon terlalu cepat serta karakternya terlalu keras.
Masalah tersebut juga terjadi pada suspensi belakangnya yang redaman kompresinya dinilai kurang dan cenderung bergerak terlalu bebas. Hal ini menyebabkan goncangan pada stang RMZ450 sehingga pengendara membutuhkan upaya ekstra untuk mengendalikannya.
