Network
PORTALBANGKALAN.COM - Mesin kendaraan bermotor merupakan salah satu inovasi teknologi yang paling penting pada abad ke-20. Kendaraan bermotor memungkinkan manusia untuk bergerak dari satu tempat ke tempat lain dengan lebih cepat dan efisien. Namun, mesin kendaraan bermotor tidak akan berfungsi tanpa adanya karburator.
Karburator adalah sistem yang digunakan untuk mencampurkan bahan bakar dan udara dalam mesin kendaraan bermotor. Tanpa karburator, mesin tidak akan dapat berjalan. Bagaimana prinsip kerja karburator pada mesin kendaraan bermotor?
Prinsip Kerja Karburator
Prinsip atau cara kerja karburator didasarkan pada prinsip Bernoulli. Prinsip ini menyatakan bahwa semakin cepat aliran udara maka semakin rendah tekanan pada selang yang dialiri udara tersebut. Karburator menggunakan prinsip Bernoulli untuk mencampurkan bahan bakar dengan udara pada intake manifold.
Sistem karburator terdiri dari tiga komponen utama, yaitu airscoop sebagai saringan udara, Venturi yang dipasang di tengah airscoop, dan flowchart yang dipasang tepat di dalam Venturi. Ketika udara mengalir melewati airscoop, tekanan di dalam Venturi turun akibatnya bahan bakar terhisap karena tekanan dalam Venturi lebih kecil dibandingkan tekanan di penampungan bahan bakar.
Selain itu, terdapat beberapa komponen tambahan pada karburator, seperti skep atau kartu tes yang digunakan untuk mengatur lebar Venturi. Jarum skep yang muncing mampu mengatur besar kecilnya lubang file.gz sesuai posisi skep. Ada juga Idol air channel yang berfungsi sebagai saluran udara tanpa melalui Venturi.
Fungsi Idle Air Chanel
Idle air chanel digunakan ketika IDM atau posisi skep ada di bawah. Saat posisi ini, lebar Venturi sangat sempit dan jarum skep menutup main-jet sehingga udara terhisap melalui ide channel dan bahan bakar keluar melalui decatron. Prinsip yang sama seperti meja ketika gas motor ditarik, skep terangkat dan karena untuk mencari miskin meruncing ke bawah, sehingga ketika skep terangkat, mencret terbuka semakin lebar akibatnya udara bisa lewat melalui Venturi dan relaksin juga bisa keluar dari main channel.
Di bagian bawah karburator terdapat file Terminal yang dipakai untuk menampung bahan bakar dari tangki dengan tekanan normal. Namun, posisi karburator lebih rendah dari tangki, sehingga bahan bakar dapat meluber. Untuk mencegah hal itu, ada yang namanya sistem pelampung.
