Network
PORTALBANGKALAN.COM - Kawasaki merupakan salah satu pabrikan sepeda motor ternama yang berasal dari Jepang. Motor Kawasaki identik dengan motor sport dan klasik, dengan warna hijau yang menjadi ciri khasnya. Namun, hal ini tidak berarti bahwa Kawasaki tidak memiliki skutik pabrikan yang identik dengan warna hijau. Kawasaki J300 dan J125 adalah dua skutik Kawasaki yang siap bersaing di pasar skutik bongsor.
Kehadiran Kawasaki j300 dan j125 di pasar skutik bongsor dipastikan akan semakin memanas dan kompetitif. Pasalnya, Kawasaki J300 memiliki beragam fitur andalan yang pastinya akan menggoyang penjualan Yamaha X Max dan Honda Forza. Mengusung gaya sporty agresif dan tajam, desain Kawasaki j125 dan j300 membawa aura atau ciri khas yang telah lama dipertahankan oleh pihak Kawasaki.
Desain Kawasaki J125 dan J300
Kawasaki j125 dan j300 memiliki desain yang sporty dan agresif, dengan penggunaan visor berukuran besar yang memenuhi bagian depan. Visor berukuran besar tersebut selain berfungsi untuk melindungi pengendara dari terpaan angin secara langsung, juga untuk meningkatkan sisi aerodinamis pada matic Kawasaki ini. Selain itu, ukuran deck dashboard pada skutik ini lumayan luas sehingga pengendara lebih leluasa saat memposisikan kaki, sehingga meminimalisir rasa pegal ketika menempuh perjalanan jauh.
Jok Motor Skutik Bongsor
Jok pada Kawasaki j300 dan j125 berbalut kulit pilihan dan busa yang tebal, sehingga memberikan kenyamanan yang ekstra kepada pengemudi maupun pemboncengnya. Headlamp dengan dua buah lampu utama yang dibungkus cover meruncing menjadi ciri khas desain Kawasaki Ninja series yang kini juga dihadirkan pada skutik Kawasaki.
Desain skutik Kawasaki ini makin gagah dengan spakbor depan berukuran besar, stoplamp yang dibentuk melebar, kokpit yang dilengkapi instrumen digital dan analog, dan penggunaan knalpot yang memiliki ukuran besar dan memanjang yang membuatnya pantas disebut sebagai Mugello.
Spesifikasi Kawasaki j125 dan j300
Untuk sektor pengereman, skutik Kawasaki ini sudah menggunakan sistem pengereman idios dengan jenis rem single disc pada kedua sisinya baik depan maupun belakang. Sedangkan untuk kenyamanan, skutik ini menggunakan suspensi teleskopik pada bagian depan dan dual shockbreaker pada bagian belakang.
